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夏末秋初,暑氣逐漸消減,但全國上下道路施工仍舊火熱。為了搶抓年初疫情耽誤的工�,各個筑路施工現(xiàn)場都在抓緊這段黃金工期搶推�(jìn)度。而在這些高等級路面工�,都少不了壓實的保障——戴納派克大型雙鋼輪CC6200的身��
戴納派克CC系列雙鋼輪壓路機(jī),是戴納派克獨創(chuàng)的高頻振動壓實技�(shù)付諸實際�(yīng)用的�(yōu)異產(chǎn)品系�。從初代雙鋼輪壓路機(jī)直至目前的第五第六代雙鋼�,戴納派克壓路機(jī)高頻共振壓實所帶來的快速、節(jié)能、高�(zhì)量已成為瀝青路面施工行業(yè)�(nèi)的共�,是�(jī)場、高速公路等高等級路面壓實中使用為廣泛的�(jī)�� 目前,在湖南、四�、浙江省的多條高速公路施工現(xiàn)�,戴納派克CC6200大型雙鋼輪壓路機(jī)火力全開,全面助力工程快速推�(jìn)� 江杉高速(江背至干杉):湖南省高速公路網(wǎng)“七縱九橫”中第四橫長永段的擴(kuò)容線,起于瀏陽�,止于長沙縣干杉。高速主線全�21公里,雙�4車道,設(shè)計速度100公里/小時�
在忙碌的施工�(xiàn)��5臺CC6200雙鋼輪壓路機(jī)正在隆隆行�(jìn),平整度的路�、橋面質(zhì)量隨之達(dá)成� 綏德高速(四川省德陽市至遂寧市):連接德陽市中江縣和遂寧市大英�,是省高速路�(wǎng)�(guī)劃的重要線路之一,也是德陽市重點交通建�(shè)項目之一。線路全�28.67公里,雙向四車道,設(shè)計時�100公里�8臺CC6200雙鋼輪壓路機(jī)正開足馬力搶抓�(jìn)度,力爭早日完成項目交工� 浙江省內(nèi)多條高速公路施工項目同時加速,戴納派克壓路�(jī)全面開花�30余臺CC6200雙鋼輪服�(wù)于滬昆高速常山至蘭溪、蘭溪至諸暨路段、常臺高速、紹諸高速等多個高速公路建�(shè)工地,為完善浙江省的�(xiàn)代化高速路�(wǎng)加速助力�
戴納派克CC系列雙鋼輪的�(yōu)異壓實性能得益于戴納派克創(chuàng)立于20世紀(jì)60年代的共振壓實技�(shù)理論,這一理論也引�(lǐng)了筑路行�(yè)從靜碾�(jìn)入動�(tài)壓實技�(shù)的現(xiàn)代化階段� 戴納派克高頻振動壓實理論的優(yōu)勢在于,雙鋼輪壓路機(jī)的高振頻令共振下的材料顆粒重新排�,小顆粒迅速摻入大顆粒之間,擠出空氣與水分,從而以方式取得更佳的密實度;高頻振�、快速碾壓,在壓實薄層瀝青時因物料溫度衰減造成的不良影響降到低;高頻振動遠(yuǎn)離橋梁結(jié)�(gòu)及周邊建筑物的固有頻率,保障施工安全;不會擊碎骨�,不破壞瀝青層結(jié)�(gòu),在帶來平整度的同時保持路面摩擦力性能�(yōu)�
同時,戴納派克CC系列雙鋼輪壓路機(jī)的低能耗特�,成為設(shè)備低成本運營的保障:高速作�(yè),直接帶來了低油�;EDC電子�(qū)動控制令起步時振動泵錯峰啟動,避開發(fā)動機(jī)耗油工況;自動怠速控制——手柄在中位超過10�,發(fā)動機(jī)自動�(jìn)入怠速狀�(tài)�
高科技的戴納派克雙鋼輪壓路�(jī),是各種高等級路面施工質(zhì)量的保障,助力加速中國路政現(xiàn)代化建設(shè),與您攜�,共筑未來!